Одноэтажная Америка

3...2...1.... Отправляемся с вами в путешествие, довольно необычное, но тем и интересное.
Итак, Америка - многие бы хотели там побывать? Да, на самом деле необычайно разнообразная и красивая страна с великим множеством удивительных мест. Не каждому в жизни суждено отправиться в такое путешествие, но благодаря книгам, мы сможем перенестись через океан и даже почувствовать особенный воздух Америки. Да, благодаря такому произведению мы с вами погрузимся в другой мир, приоткроем некоторые тайны, и ощутим мощь природы.
На самом деле, вроде как и многое знаешь об этой стране, столько фильмов просмотрено и все равно с помощью литературы познаешь новые стороны другой страны.
А мы ее с вами перенесемся и во времени, ведь книге поти 100 лет. А за этот срок, как много изменилось.
Путешествуя вместе с героями, мы познаем и историю страны.
В той книге мы познаем стран без прикрас. Узнаем о жизни и быте обычных людей. Вместе с героями побываем в разных городах и может даже какой-то из них нам больше всего приглянется.
Познаем также нюансы разных видов спорта. Да, на самом деле это своего рода путеводитель по стране. А еще узнаем новые факты и сможем представить себе картину жизни другой страны.
Прочитав это произведение, многие отнесутся настороженно, других же еще больше раззадорит и буду руки чесаться прям сразу отравиться за океан. И каждый из читателей откроет новые подробности о такой вроде известной, но не совсем познанной стране.

в моем сознании давным-давно закрепилось, что Ильф-Петров создатели трех великих книг (и откуда что взялось?!). Если первые две (дилогия об Остапе Бендере) в былые годы хотя бы были нюханы, то к Америке даже не подступалась. И вот решилась осенью 2022 года прочитать все три книги! Больше тянуть было нельзя.Что мы имеем:
- интересный путеводитель по стране, в которую в 1930-е гг. мало кто мог съездить;
- фирменные юмор авторов, подчас переходящий в сарказм;
- энное количество доказательств превосходства советской системы над американской (например, нет безработицы, каждый человек важен и дорог государству, всесоюзное уважение к инженерам и людям труда и т.д.)Понятно, что журналистов отправили в США не просто так, а с целью показать превосходство одной системы над другой. Я не могу сказать, насколько им это удалось, но, очевидно, в их годы книга читалась все-таки по-другому, чем спустя практически 90 лет. Но читается интересно и хорошо. Ненавязчивый юмор, яркие герои, а уж сколько разных происшествий было!

Маршрут на карте

"Одноэтажная Америка" невыносимо грустна. Не "тосклива", "скучна" или "тягомотна" наоборот - книга эта бодрая, жизнерадостная, наполненная яркими встречами и занятными наблюдениями, которые актуальны даже сегодня, спустя восемьдесят лет. Но в ней сквозит неотвратимое предчувствие конца: Ильф умрет в год издания книги, Петров переживет соавтора на пять лет, с каждым это случится за полгода до сорокалетия.Не по вине сталинской репрессивной машины, Илья Арнольдович от туберкулеза, первые признаки которого обнаружит у себя во время поездке по Америке. Досужему читателю такая командировка кажется пределом мечтаний: другой континент. романтика дальних странствий. А на деле чужбина, режим непрерывного автопутешествия, длящегося два месяца; в машине, далекой от современных стандартов комфорта; в постоянном присутствии трех милейших людей - но два месяца (!), И невозможность побыть в одиночестве в промежутках: осмотр достопримечательностей, встречи, необходимость производить впечатление. Без шанса прерваться, остановиться, отлежаться, когда плохо. Десять дней у него непрерывно, днем и ночью, болела грудь, пока не признался в этом другу. Но и тогда отверг возможность понаблюдаться у врачей, пройти курс лечения - скучал по семье, да и деньги на платное лечение в чужой стране вряд ли нашлись бы в достаточном количестве.Евгений Петрович погибнет в сорок втором, разобьется на самолете во время очередной фронтовой командировки. За неполных сорок лет. отведенных каждому, они успели создать гениальную дилогию, которая станет цитатником нескольких поколений, разговорником кодовых фраз, ключом для узнавания своих своими. "Одноэтажная Америка" уровнем афористичности и цитируемости несопоставима с "Двенадцатью стульями" и "Золотым и теленком". Это прекрасный рассказ двух умных, ироничных, безусловно талантливых людей о погружении в чужую реальность, который современная жанровая табель о рангах отнесла бы по разряду нон-фикшн и травелога. Перенесись соавторы на машине времени на восемь десятков лет вперед, не исключаю возможности, что книга, при прочих равных составляющих: прежние заслуги, репутация Ильфа-Петрова, интерес к ним читателя - и сегодня могла бы быть опубликованной. Но феерического успеха Остапа у нее не случилось бы, как не случилось ни в тридцать седьмом, ни в следующие за ним годы.Книги, ставшие визитной карточкой соавторов, не обрели сколько-нибудь вразумительных последователей, у нас ведь по сей день нет плутовского романа, хотя бы приблизительно сопоставимого с дилогией Остапа, я не ошибаюсь? Зато отчетами о путешествиях в экзотические страны в стиле "Одноэтажной Америки", написанными компатриотами, сегодня можно было бы замостить дорогу до Луны. буде таковая была построена. Далекая от мысли что все подряд путешественники черпали вдоновение в "ОА", не могу не констатировать у соавторов потрясающего. превосходящего мыслимые пределы чутья на тренд, который станет актуальным полвека спустя.А о книге-то, о книге что скажешь? Скажу, что чудесная, что ни в жисть не подумала бы, о родстве Хемингуэя с человеком, имеющим выход на администрацию Синг-Синга. Что Голливуд таки преодолел барьер. за которым количество переходит в качество и большинство хороших фильмов сегодня американские. Что Америка, увиденная Ильфом и Петровым очень мало отличается от той, в которой рос Стивен Кинг, рожденный через десять лет после их поездки и во многих книгах описавший одноэтажную страну своего детства - а у Кинга читала все, и следовательно, будто в знакомых местах побывала. Что работа на конвейере BMW, где в определенный период жизни пришлось трудиться моему племяннику, ничем не отличается от описанной в книге работы на фордовском конвейере. Что совершенно влюбилась в чету Адамсов. Что еще больше полюбила и стала уважать "эту страну" (у Дмитрия Быкова в одной из статей было о том, что слова "эта страна" произнесенные американцем и россиянином, диаметрально противоположны вкладываемым значением).Еще? Что книга удивительно напомнила "Путешествие с Чарли в поисках Америки" Стейнбека и отчасти "Кати в Америке" Астрид Линдгрен. Нет-нет, эти три романа скроены по совершенно разным лекалам, но внутреннее ощущение умного, талантливого, доброжелательно настроенного человека, который отправился в большой мир с целью его посмотреть, а не себя показать - таки да. И еще, совсем немного, но не могу не сказать об этом, здесь от "Лолиты". Путешествия в предчувствии неотвратимого и скорого расставания.

Мне понравились очерки Ильи Ильфа и Евгения Петрова об их путешествии в Америку в 30-е годы XX века. Они так подробно и с таким вкусом всё описали, что очень хочется посмотреть документальный фильм Владимира Познера по этой книге "Одноэтажная Америка".
Почему, собственно, Америка названа одноэтажной? В ней же столько небоскребов, многоэтажных домов, зданий, торговых центров, офисов и магазинов. Почему в такой процветающей стране, как Америка, богатство и бедность сосуществуют рядом?
Интересное автомобильное путешествие по стране, в которое отправились Ильф и Петров, ответит вам на эти вопросы.
Книга написана живо, с юмором, как, впрочем, и всегда у этих двух авторов. И спутников для путешествия они выбрали себе под стать. Этот мистер Адамс со своим извечным "Да, да, мистеры!" напоминал чудаковатого русского, немного нелепого, нервного и порой наивного, такого своего. А как авторы иронично пишут английские слова по-русски, как они произносятся - это что-то!
В общем, я получила удовольствие от прочтения этой книги.

Неожиданно, но книга оказалась весьма познавательной! Я, честно, не ожидала что путевые заметки могут быть такими увлекательными.В книге описано двухмесячное путешествие с севера на юг США, совершенное на автомобиле, компанией из четырех человек - авторов книги: Ильфа и Петрова и американской четы Адамс, которые сопровождали русских писателей, объясняя некоторые особенности Америки. Что примечательно мистер Адамс был очень хорошо знаком с Советским Союзом, и не понаслышке знал что же такое социализм и коммунизм. На самом деле очень приятно видеть, что люди во всех странах по сути своей одинаковы, и хотят, в принципе одного и того же.А то что книга описывает Америку 30-х годов, великолепно показывает сколько го*на притащили оттуда в наш сегодняшний быт. То, чему удивлялись Ильф и Петров, например, бесконечно навязчивой рекламе, сегодня часть нашей жизни, и вот это чувство ненужности своему государству. Печально немного, осознавать, что это и есть тот самый капитализм, который все ругают, но продолжают в нем жить, поскольку это выгодно для некоторой части населения...
А ведь в Америке, действительно все масштабно и грандиозно! Почему не перетащили оттуда умение делать дороги, например?
Сейчас, конечно, и в Америке несколько все иначе, но она и сегодня остаётся страной огромных возможностей, всякого рода дельцов и предпринимателей - добросовестных и не очень.В общем очень классная книга, мне понравился русский взгляд изнутри. Правда эмигранты, встреченные путешественниками, все, как на подбор быти тоскующими по родине несостоявшимися людьми, хотя особо и не жалующимися на свою жизнь.
Семья Адамс очень классные, хладнокровие Бекки порою поражало! Не женщина - кремень!Не знаю, хотела бы я прочитать одноименный труд Позднера и Урганта, но эта книга несомненно - шедевр.

Замечательная книга! Вот просто восторг!
Кто-то высказывается неодобрительно: книга, дескать, устарела. Но это же смешно.
Конечно, в каком-то плане — да, но это нисколько не умоляет её достоинств. Прекрасный язык, отличные герои, юмор.
Кто-то пишет о советской пропаганде. И опять смешно.
Авторов отправили в командировку в 30-е годы во "вражескую" страну. И они написали прекрасную, честную книгу об Америке. Конечно, есть в ней фразы, которые рекламируют Советский союз, государственный строй и прекрасную жизнь граждан Страны советов, но как без этого в те-то годы?
Но при этом они не опустились до примитивного хаянья оплота капитализма и попытались донести до читателя все те чудеса, которые они увидели там.
Безусловно, писали они и о безработице, в связи глобальной механизации труда, и про угнетение коренного населения (индейцев), и про нищету. Но разве это неправда? Это есть везде и сейчас.
Единственно, заставил улыбнуться эпизод, где авторы утверждают, что именно капитализм уничтожает право человека на свою славу. Вот у нас вся страна знает своих героев (!), а инженер-рационализатор в Форде отдал все свои лавры компании. И совершенно обезличен.
Очень интересно было. Советую всем!

Данная книга в мой виш-лист попала после прочтения "Двенадцати стульев". И только после прочтения аннотации я поняла, что это не художественное, а документальное произведение.Книга двух авторов-сатириков, которые были отправлены в командировку в Соединённые Штаты в 1935 году. Вначале вместе с ними мы отправляемся из порта во Франции на пароходе "Нормандия" к берегам Америки. Описан пароход. Времяпровождение в пути.Прибываем в Нью-Йорк. И сразу отправляемся с героями гулять по улицам города."Поздно ночью мы вернулись в отель, не разочарованные Нью-Йорком и не восхищённые им, а скорее всего встревоженные его громадностью, богатством и нищетой".В книге описаны развлечения, которые есть на улицах Нью-Йорка. Автомобильные гонки, театр "бурлеск", автоматы с бильярдом и механической гадалкой, борьба "реслинг", "родео" ковбоев. Так же авторы посетили тюрьму Синг-Синг, описали внутреннюю обстановку, свидания заключённых.Нью-Йорк имеет свою геометрию улиц: продольные - авеню, поперечные - стриты. И только Бродвей нарушает её своей извилистостью, пересекая город вкось.Дальше на автомобиле отправляемся на восток Америки. Сервис на заправке удивляет. Машина заправлена, уровень масла и давление в шинах проверено. А также отремонтирована дверь (если она неплотно закрывалась) и протерто лобовое стекло.В одном из маленьких городков совершаем экскурсию в электрический домик мистера Рипли. Там представлены почти современные чудо техники. Не забываем, что на дворе у нас 1935 год.По пути следования посещаем автомобильный завод Генри Форда, музей Эдисона. И такие города, как Чикаго, Сан-Франциско, Калифорния, Голливуд. В каждом есть то, на что обращают своё внимание сатирики.Мне было интересно читать про Америку 30-ых и узнать, как живёт обычный американец. Интересный факт. Купив автомобиль, мебель, технику в рассрочку, он не является собственником этих вещей. Один не выплаченный платёж и ты лишаешься купленного.Знакомиться с американскими обычаями того времени. Где нужно снимать шляпу, когда входит женщина, а где-то нет.Так же интересный и новый для меня факт про Калифорнию. В неё нельзя провозить ни фруктов, ни цветов. Из-за угрозы занести бактерии, вызывающие болезни растений.Было занимательно и познавательно "прокатиться" с путешественниками по городам и пустыням Америки.Но к концу книги я, честно признаться, устала "путешествовать". Как и сами герои." ... мы были переполнены Америкой до краёв".

Середина 30-х. Америка и два советских писателя. Проехавшие за три месяца на автомобиле по этой стране с востока (Нью-Йорк) на запад (Сан-Франциско) и обратно (Вашингтон) в общей сложности 10 000 миль. По форме это, конечно же, путевые заметки и очерки, базирующиеся на прямых и непосредственных впечатлениях от всего увиденного и услышанного. Перечислять в этом отзыве какие-то пункты маршрута никак не требуется — вся эта информации имеется в просторах интернета. В том числе и в виде кратких конспектов, что может привести к соблазну саму книгу не читать, а ограничиться как раз купированной версией.Однако, в таком случае мы будем иметь дело уже не с самой книгой и не с наполненным острым взглядом и тонким юмором литературным стилем писателей, с их великолепным, образным и ярким языком рассказчиков, а всего лишь с какими-то фактами и деталями. Поверьте, оно того не стоит, нужно непременно читать книгу (или слушать в аудио варианте, как это сделал я).Что было интересно? Конечно же замеченные и отмеченные Ильфом и Петровым детали жизни американских горожан и всяких прочих не городских жителей. Было интересно описание американских дорог и вообще организации всей дорожной структуры, и хотя авторы слегка иронически прошлись по американскому сервису, тем не менее высоко оценили и качество американских дорого, и качество обслуживания путников во время движения — заправки, кафешки и прочие удобства. Были любопытны и интересны наблюдения и суждения Ильфа и Петрова о разных американцах, с которыми они встречались во время своего маршрута: начиная от воротил крупного бизнеса и американского президента и заканчивая самыми простыми автостопщиками, жителями индейских деревушек, неграми американского Юга и всеми прочими американцами. Понравилось, что, в принципе, авторы старались быть максимально объективными и доброжелательными в своих оценках увиденного и услышанного. Хотя конечно же, в книге есть место и критике всего буржуазного, и сатирическому суждению, и иронии, и юмору. И вообще, книга была интересной, весёлой и занимательнойИ конечно же, теперь хочется сравнить эту путешественную книгу с другими похожими книгами других писателей и авторов: «Американские дневники» Бориса Полевого,  Б. Буркова «Америка осталась одноэтажной. Записки журналиста» и Б. Стрельникова и В. Пескова об их путешествии по США «Земля за океаном», и безусловно хочется прочитать одноимённую книгу В. Познера и И. Урганта «Одноэтажная Америка» — не знаю, сбудутся ли эти мечты и планы…

Книга написана была в 1935-36 годах, с тех пор воды много утекло, Советский Союз приказал долго жить, в современной России сейчас тоже социальное расслоение, капитализм, дороги, макдональдсы, автоматы по продаже всего и Моргенштерн с Сариком Андреасяном, но вот про Америку честно скажу по своему опыту - со времен поездки Ильфа и Петрова одновременно изменилось многое и не изменилось ничего. Все то же соседство блеска и роскоши с деклассированными элементами, все то же расовое деление по районам, все та же унифицированная безвкусная пища и такое же выхолощенное искусство, заточенное на массовое потребление. И это еще они катались во времена Депрессии, и их спутник мистер Адамс был весьма недалек от истины, пророча, что война начнется через пять лет...Да, в книге есть идеологический посыл (без него, критики капитализма и осанны коммунизму ее и не подумали бы издавать в СССР), но все же очень многое в Америке писателей восхитило, в первую очередь американский характер. Они открыто пишут, что американцам не свойственно ныть и сетовать на судьбу, что в бедах своих, как и в удачах, они прежде всего полагаются на себя и винят/хвалят себя, а не бога, государство и прочий истеблишмент. Американцы открыты, держат слово, даже если дали его по ходу дела, не жалеют времени, чтобы объяснить иностранцам дорогу, и они так же хотят справедливости, но не боятся мечтать. Мне понравился работяга, который твердил, что надо отобрать у богачей капиталы и раздать деньги бедным, оставив каждому миллионеру всего миллионов по пять, и как потом мистер Адамс сказал: "– Ну, как вы думаете, почему этот несчастный человек все-таки хочет оставить миллионерам по пяти миллионов? Не знаете? Ну, так я вам скажу. В глубине души он еще надеется, что сам когда-нибудь станет миллионером".Авторы и сопровождающая их чета Адамс на сером форде проехали всю страну сначала по северу с востока на запад, а потом по югу с запада на восток и осветили очень многие аспекты американской жизни того времени: большие города, маленькие городки, предприятия эры индустриализма, жизнь индейцев в резервациях, а также чернокожих и мексиканцев-латино, культурную жизнь страны, спорт (тут, честно говоря, градус вкусовщины был очень высок, американцы вот тоже не понимают европейский футбол, мол, в чем кайф смотреть, как 22 человека носятся по полю за мячом?), открытия и изобретения (в частности, лампочку Эдисона, которая довольно быстро привела к изобретению казни на электрическом стуле), чудеса природы и инженерной мысли. Их восхищало то, насколько продуманы и заточены на заработок буквально все достопримечательности: везде, даже в самом занюханном городишке, на заправке будет и карта, и буклет, и маршруты, и сувениры, и, конечно же, сервис (нам на постсоветском пространстве и в 2020 до этого далеко еще, честно говоря).Сериал Познера и Урганта, вдохновленный этой книгой, я не смотрела, но, думаю, теперь посмотрю.