Читать онлайн Аэрофобия: как справиться со страхом полетов и начать летать без таблеток и алкоголя бесплатно
Введение.
На земле 33% населения страдает от страха полетов. И знаешь, я и сам когда-то боялся летать. Но настолько давно, что уже даже не помню каково-это. Лишь мелкие фрагменты тех, казавшихся в тот момент ужасными, событий.
И если я решил эту проблему у себя, то это значит ровно одно, я могу помочь людям избавиться от нее. Всем тем кто узнает обо мне и обратится. Мой способ помощи он иной, я не терзаю клиента годами, если вдруг ко мне придет человек, чей случай я не смогу взять, то я не возьму его. Ведь есть кое-что, что не купить за деньги. Об этом я тоже расскажу в этой книге.
Но помимо ошибок, нескольких историй клиентов, своей личной истории, будет то, что ты сможешь взять и применить. Главное отнестись ко всему что я написал здесь серьезно. И просто делать. Не думать. А делать.
Хорошего прочтения.
Глава 1. Моя история, когда я еще боялся летать.
Почему я тебя понимаю, как никто другой?
Просто потому что я когда-то тоже боялся летать. Но избавился от этого страха.
И знаешь, сейчас, сев писать эту вступительную главу, мне вспоминается мой первый полет в жизни. Из Красноярска в Самару. В далеком 2016 году.
Когда мне купили билеты, я ощущал такое приятное волнение. До того самого момента пока не сел в самолет. Мой интерес и любопытство сменились на непонятные и новые для меня чувства. Чувства страха. Особенно когда самолет начал готовиться ко взлету.
Я достаточно хорошо понимаю, как с точки зрения физики и механики все устроено, но тем не менее мне было страшно. Этот гул двигателей... когда начинает закладывать уши...
И самолет медленно выезжает на взлетную полосу... а потом настолько сильный разгон, что тебя вдавливает в кресло и взлет при котором сердце уходит в пятки, холодные капли пота начинают скатываться по спине и я сижу намертво вцепившись в кресло с ощущением что у меня под ногами нет опоры.
Мне казалось что я проваливаюсь в бездну.
Сердце колотилось так, что я слышал каждый его глухой удар... частое дыхание, которое перехватывает... и тошнота с головокружением при поворотах и выходах на эшелон.
А мне предстояло совершить 4 перелета за 4 дня. Ведь прямых рейсов из Красноярска в Самару нет.
По прилету меня так колбасило, что я просто хотел лечь и лежать.
Потому что я просто не понимал, что со мной происходит. Почему это приятное волнение превратилось в тревогу и страх.
А ведь еще возвращаться обратно...
И это снова 2 перелета. И снова стресс. Взлеты, посадки, турбулентность...
В тот год февраль был достаточно снежный и еще некоторый стресс вызвало то, что самолеты часто задерживали или отменяли. Хотя меня и пронесло... но тем не менее, ты постоянно об этом думаешь:
«А вдруг задержится рейс, что тогда?»
Тогда настал бы крах, опоздания и все такое... я подвел бы ребят, сорвалось бы мероприятие... хотя я был бы в этом и не виноват, то чувство вины, скорее всего возникло бы.
Но да ладно.
Через какое-то время, буквально через несколько месяцев, мне снова предстояло сделать 4 перелета. Только вот уже в Алматы. И из Абакана с пересадкой в Новосибирске.
И знаешь, я крайне не хотел чтобы все те ощущения и мысли снова повторились со мной... Поэтому я решил проблему в самом ее начале. Мне хотелось быстро и результативно.
В то время психология не было тем, чем я занимался постоянно. Хотя и какие-то проблемы брался решать. К тому же без психологии никуда.
И на рынке в тот момент был уже один известный психолог-пилот, но вот посмотрев на то что он делает и как, желание пойти решать проблему с ним у меня не возникло. Поэтому я просто взял такого же человека как я на данный момент. Благо окружение знакомых позволяло найти его. И он помог мне, быстро, без всяких теоретических рассказов и прочей ерунды.
И честно признаться у меня не был какой-то особенный случай. Я так же до ужаса боялся взлета, турбулентности. То есть всех тех процессов, которые страшат аэрофобов. И знаешь, на тот момент мне потребовалось всего дважды встретиться с психологом, чтобы решить проблему. И с тех пор, у меня даже не возникало мысли, что я могу бояться и чувствовать себя как-то дискомфортно. И уже 10 лет во время полета я сплю:)
Глава 2. Ошибки, которые совершает каждый аэрофоб.
Знаешь, насмотревшись на людей, которые действительно страдают от аэрофобии (а для кого-то это прям боль не мочь полететь куда-то в другую точку страны или мира), есть список вещей, который пробовал каждый из них.
И первым в этом списке - алкоголь.
Почему он первый? Все просто. Первым делом человек ищет самое простое и доступное решение. Купить 100-200-300 или больший объем алкашки не составляет труда. Даже на борту самолета. Чего уж говорить про аэропорт.
Но это не работает. Это никак не помогает. Разве что, если ты летишь на короткое расстояние и набухавшись в слюни внезапно телепортируешься в точку Б.
Хотя у этого есть последствия в виде того, что тебя могут просто не допустить на рейс.
Поэтому перестань тратить деньги на это. Ведь даже просто взяв и посчитав то время и количество денег, которое ты уже потратил в попытках таким образом избавиться от страха, сильно больше нежели чем ты решал бы проблему со специалистом.
Второе.
На втором месте нашего хит-парада — таблетки. Это второй чаще всего используемый способ. Некоторые из них рецептурные, а некоторые тебе могут даже подсунуть в турагентстве.
У меня был клиент, с которым произошло именно так. Клиент сказал туроператору о том, что боится летать. И знаешь что он сделал?
Дал таблетку фенебута со словами:
- вот это перед полетом выпей и все будет хорошо.
И действительно, полет до места отдыха прошел необычно спокойно. Но вот только, когда до вылета из отпуска домой осталось 3 дня, то клиента начало так накрывать, что он тысячу раз пожалел о том, что выпил эту несчастную таблетку.
Фарма, она во-первых, назначается врачом, а не так, что какой-то левый чел тебе по дружбе или знакомству решил "помочь". Во-вторых, это такой же костыль, как и алкоголь, только сильно хуже. Ведь если ты будешь пить их постоянно, то в какой-то момент тебе нужно будет начать увеличивать дозу. Одна таблетка уже же не помогает.
Но а раз это костыль, то проблема не решена, а лишь создаётся очередная иллюзия об этом.
Третье. Это книги.
Самое бездарное что есть на рынке - это книга Аллена Карра и книга "бывшего пилота", ещё он называет себя "папой аэрофобов".
Почему это бездарность?
Да все просто. У меня был клиент, который боялся летать до такой степени, что пересмотрел все записи черных ящиков имеющихся на Ютубе. Пересмотрел расследования всех авиакатастроф, которые смог найти в интернете на русском языке. И перед каждым полетом читал книгу и первого персонажа и второго.
Помогло ли ему это?
НЕТ.
Советы вроде "найдите вокруг себя 5 красных предметов, а затем 2 синих" - это просто издевательство над человеком, который боится.
Это то же самое что сказать: "ой да ладно тебе, чего тут бояться, самолёт ведь самый безопасный вид транспорта".
Поэтому не трать время. Там нет ничего знакового, до чего бы ты и сам не додумался.
Четвертое.
Курсы по избавлению от аэрофобии.
У нас в России, в Москве, даже есть школа с замечательным названием "летаем без страха". Только вот странно, люди пройдя групповой курс, а затем пройдя ещё и индивидуальную работу с автором курса (это все тот же папа аэрофобов) приходят и говорят:
- Расскажите, а ваш метод помощи отличается от того, что вот там?
Конечно отличается. Как минимум тем, что я прекрасно понимаю то, что страх полетов это вообще не про логику. Ведь если логически все можно было объяснить, то эффективность этого курса была бы близка к 100%.
Но увы и ах.
Аэрофобы люди умные и прежде чем пойти к специалисту или даже на курс, досконально изучают вопрос того, как устроен самолёт и как он вообще держится в небе. Не говоря о том, что происходит в кабине пилота во время полета.
Стоит ли тратить на это время?
Нет. Точно нет. Хотя ты можешь попробовать. Только помимо времени и деньги ещё потеряешь. А проблема останется.
Пятое.
Моё любимое. Прекрати писать на всякие форумы. Обычно арсенал советчиков прост:
- таблетки
- техники дыхания
- книги
- алко
На этом, пожалуй, все.
Ну вот научился ты, допустим, дышать по квадрату, как думаешь, вспомнишь ты об этом, а главное получится ли это сделать во время того, как тебя разрывает тревога изнутри и вжимает в кресло во время взлета?
Поверь опыту тех, кому я помог - нет.
Но в любом случае решать только тебе, как быть с этим. Ты можешь оставить все как есть, стыдясь своего страха и пытаясь его спрятать поглубже (а это может привести ещё к каким-то более серьезным последствиям, тем же паническим атакам).
Все ли это ошибки?
Это самые основные. Еще есть категория людей, которые любят говорить о проблеме, но никак не решать ее. Они обычно начинают зависать во всяких чатах с людьми у кого такая же проблема. Тем самым только расчесывая свой невроз...
И если ты хочешь встать на путь от избавления, то первое что надо сделать, то это перестать заниматься этой ерундой. Ведь это не эффективно и никак не ведет тебя к свободе от страха.
Глава 3. История клиентки.
Некоторое время назад я объявлял очередной кастинг (который пошел немного не по плану). И не по плану, это не значит, что в процессе работы что-то запоролось - нет.
Просто я как-то иначе изначально нарисовал себе картинку о том, как это должно было быть… В итоге сериал получился не таким как планировался…
Но это все неважно.
А важно лишь то, что результат клиент получил, об этом как раз ты и узнаешь. Просто продолжай читать.
Все началось с простого сообщения в телеге:
- Здравствуйте! Меня зовут (имя). Есть проблема со страхом полетов, как к вам можно записаться?
Дальше все просто. Мы провели ознакомительную встречу. Более предметно разобрали ситуацию клиентки.
Как оказалось ничего необычного. Стандартный страх полетов со всем набором ощущений в виде:
– тревога и попытка контролировать все вокруг– ком в горле
– ватные ноги
– тремор
И все это мешало полноценно путешествовать, летать куда-то на встречи с подругой. К тому же клиентка живет в другой стране и полет на самолете это как такси вызвать и проехать до другого конца города. То есть обычная история.
Но конкретно для нее это постоянное испытание, ведь у нее в жизни есть моменты, когда от полета невозможно отказаться.
Во время диагностики мы нашли причину. Это было достаточно просто сделать. Вектор страха прослеживался прямо с 19 лет. Ровно в тот момент, когда она переехала жить в Москву.
Страшно остаться одной в незнакомом месте… А помимо этого еще и мама беспокоится, которая достаточно тревожная.
Следующим эпизодом был неприятный перелет из Тайланда, где самолет попал в сильную турбулентность длящуюся пару часов.
Через пару лет сильный страх за собственного ребенка…
И как завершение этого всего тяжелый развод с мужем.
А раз вектор работы предельно ясен, то мы начали расшатывать эти ситуации одна за одной. По пути конечно же всплывало всякое нехорошее… что мы к слову тоже уничтожали.
Ведь задача в том, чтобы ничего не осталось и ничего не заставляло бояться лететь вновь.
После нашей первой встречи у нее был запланирован перелет. А это как раз таки шанс сравнить в формате было-стало.
– Привет! Все прошло без особых изменений, было также тревожно лететь как и всегда . Единственная разница , было спокойно до того момента пока я не зашла в самолет и не села на свое место . В голове были мысли , о том что я читала недавно в новостях , что сейчас ухудшились климатические условия и из за этого турбулентность возникает более сильная . Вот мне вспомнились эти новости .
Еще я заметила , что мне страшно только когда трясет самолет , хотя бы немного . Когда он летит спокойно , мне становится легче.
Один раз попадала в сильную турбулентность но это было давно , может с этим связано .
И вот как ты можешь видеть, после первой сессии мы уже видим небольшие изменения. Да, страх все еще остался, но он не ушел. Но это всего лишь 1 встреча. Один час работы.
Но «Мне было спокойно до момента входа в самолет».
Это огромный шаг.
На следующих встречах мы просто продолжили идти по вектору страха. И триггерам по типу «я прочитала новости», «погода ухудшилась и из-за этого может возникнуть турбулентность»…
В итоге, спустя еще 3 встречи и три недели выполнения простых домашних заданий за день до вылета она прислала вот это:
Я в предвкушении поездки , завтра полечу в самолете , буду чувствовать себя спокойно, мои мысли будут о предстоящих делах . В самолете чувствую себя уверенно , мне спокойно . Во время полета читаю книгу , с интересом и выключенностью в процесс . Тело мое расслаблено , руки теплые . Вижу как за окном проплывают облака и светит ярко солнце .
А по прилету вот это:
– Полет прошел хорошо, немного было волнение , но это не сравнить с тем что было раньше . Что я заметила , раньше я уже по пути в аэропорт начинала тревожиться , и чем ближе к посадке , тревога нарастала . А сейчас я спокойно еду в аэропорт , прохожу все формальности и только уже в полете может появится незначительная тревога . Единственный момент , продолжаю пить бокал шампанского , мне так совсем спокойно становится . Мне это никак не мешает ) , но все равно надеюсь с этим в перспективе справится. Спасибо за работу
И в подтверждение своей благодарности (да и для того, чтобы просто зацементировать результат) клиентка заплатила премию. И только исходя из этого можно сделать вывод (без всяких там отзывов) что все это и правда работает.
И знаешь, ведь она тоже совершала все те ошибки: форумы, алкоголь, таблетки, какие-то самостоятельные проработки, техники дыхания и т.д. А более того, ходила по психологам разного разлива, но... но получилось, как получилось.
Глава 4. Правильные психологи, которые тянут с тебя деньги.
Это одна из самых главных причин почему 96% психологов (коллег, можно даже сказать) меня ненавидят!
Популярность на психологов в прошлом году выросла на 16%. А раз так, то битва за клиентов среди специалистов резко обострилась.
И в данный момент мы имеем кучу различных методов. Но большинство из этих методов и как следствие специалистов, которые используют эти методы – долгосрочники.
Что значит долгосрочники?
Это когда ты регулярно ходишь к психологу на протяжении длительного времени. Кто-то ходит 5 лет. Кто-то 7. Кто-то 3 года.
Но вот как отследить результативность при такой работе?
Ровным счетом никак. И результативность, как любят кричать долгосрочники, это не про "соблюдение этического кодекса, регулярная супервизия в размере не менее 300 часов и постоянная личная терапия". Нет это вовсе не про результаты.
Результат это когда к тебе приходит человек и говорит:
– я боюсь летать.
Далее вы работаете с ним 1 месяц (а как показывает практика, то выходит сильно меньше). И после вашей работы человек пишет:
– я больше не боюсь летать. Смотри, я в другой стране, это такое необычное ощущение впервые полететь за 16 лет. Спасибо тебе. (прямая цитата клиента, его история будет чуть дальше).
То есть результат это когда человек видит и чувствует изменения. Чувствует прям в теле. Ведь его больше не накрывает тревога и паника перед покупкой билета, во время взлета или выхода на эшелон, при посадке и даже когда самолет трясет.
Он просто спокойно находится в ситуации, которую раньше боялся как черт ладана.
И после всего этого он пишет тебе отзыв. Сам. Ты не просишь сделать его это. Ведь человек обрел счастье в некотором роде.
И за это долгосрочники сбегаются как стервятники и начинают тебя хейтить.
Хотя хейт с их стороны это весело. Ведь можно даже попробовать пообщаться. Но, скажу честно, после нескольких раз пообщаться с ними ты уже знаешь наперед все что они будут говорить. Ведь даже несмотря на то что люди разных возрастов и обучались в разное время, то фразочки у них как под копирку.
И самое смешное в этом всем, когда начинаешь задавать конкретные вопросы, то ни один не может дать конкретного ответа.
Буквально сегодня один долгосрочник на просторах интернета делает заявление о гениальности Фрейда и его методе (психоанализ) и о том, что он совершил великие открытия для науки.
От меня следует вполне резонный вопрос. А что собственно считается наукой, какие критерии у того, что может называться наукой? И если сам Фрейд написал своему сыну перед смертью письмо, в котором сказал, о том, что психоанализ самое бесполезное, что он придумал и вообще лучше бы дальше занимался гипнотерапией, то исходя из этого вы все еще считаете этот метод эффективным?