Читать онлайн Васильковые глаза Луны бесплатно

Глава 1. Неожиданное предложение

Все события вымышлены,

а совпадения с реальными людьми случайны

— А теперь к новостям астрономии! — прозвучал непонятно откуда бодрый мужской голос.

Сергей на рефлексах вдавил педаль тормоза, но ничего не произошло. Ни визга покрышек, ни удара о руль, ни проклятий со стороны соседей. Только тут его мозг понял, что глаза ничего не видят.

Из глубин памяти выплыл седой инструктор, учивший его когда-то водить флаер. Тот осуждающе покачал головой и погрозил пальцем: «Позор на мои седины — водитель, да еще с таким с солидным стажем, уснул за рулём как простой московский „чайник“».

Сергей дернулся и осознал, что спит. Срочно продрал глаза, повращал зрачками и огляделся, пытаясь понять, что происходит. Мозг успокоил: ничего опасного не случилось. Дождь лил стеной, красные габаритные огни стоявших впереди машин всё так же расплывались в смутные звёзды. И соседи по пробке нет-нет да и клевали носом. Точь-в-точь как Сергей пару минут назад.

— Стареем, — экстренно растирая мочку уха, пробубнил он себе под нос и взглянул на торпедо. Там, на карточке-визитке, значилось его новое имя: «Сергей Васильевич Поликарпов, водитель такси Ф-класса, транспортный парк „Новая надежда“».

Он склонился к рулю и поднял плечи. Лёгкая растяжка широчайшей мышцы всегда помогала ему отогнать сонливость. Потом вытянул шею, заодно пытаясь незаметно для пассажиров оценить, не тюкнул ли он задний бампер чёрного лакированного флаера, пыхтевшего дюзами прямо перед его капотом. Вроде нет — расстояние около метра. Спокойно разъехаться при такой дистанции — плёвая задача для адаптивного круиз-контроля. Если бы тот, конечно, работал.

Почему «если бы»? А богачи не любят, когда водители «суперпремиума» излишне полагаются на разные электронные приблуды, а особенно на программу «Искин-драйвер». Они платят не за наличие в тачке автопилота — это радость для простых смертных. Толстосумы готовы отдавать большие деньги только за «живой» сервис. За персонального шофёра, который может, если попросят, и на газ давануть в обход дорожных правил, и дверцу придержать, как хороший швейцар из старых фильмов. Наличие дышащего кислородом «профи» в машине — подтверждение статуса, хотя и обходится заказчику ощутимо дороже.

Сергей быстро взглянул в зеркало заднего вида. Пассажиры, похоже, его промаха не заметили. Непростые, надо сказать, пассажиры. И почти нежданные.

Он вспомнил, как час назад уже хотел заканчивать смену, но упал срочный, а главное — жирный заказ. Нужно было отвезти пару от винтовой башни в Москва-Сити в космопорт «Калуга-Л». От старой двухуровневой МКАД к нему вела скоростная магнитная трасса — прозрачная и холодная, как байкальский лёд. Ездить по ней могли только флаеры на магнитной подушке и реактивных движках, которые были по карману лишь воротилам из Сити.

Седовласый, спортивного телосложения мужчина в светло-сером деловом костюме, без галстука, но в белоснежной рубашке и с таким же ослепительно-белым платком в кармане поднял руку, когда такси подкатило к главному входу уходящей в небо башни, похожей на гигантский стеклянный штопор. Сергей не успел даже включить ручник, как пассажирская дверца с шипением отъехала в сторону, и в салон плюхнулась недовольная молодая дама в состоянии, близком к атомному взрыву. Радиация потенциального скандала отчётливо фонила из её голубых глаз, слегка придавливая желание немедленно крепко насолить любому, кто подвернётся ей под руку. Она и не подумала подвинуться, а лишь скрестила руки на груди и фыркнула. Кажется, в салоне даже слегка запахло серой, хотя это могло быть и эхом какого-то запаха с улицы или духов, которыми пользовалась дама.

Её спутнику, который и вызывал такси, осталось лишь недовольно хмыкнуть. Он хлопнул дверью чуть сильнее, чем следовало, и обошёл флаер сзади. Сергей выскочил, желая услужить, но его тормознули взмахом ладони и отказались от помощи. Серые глаза финансиста и сжатые губы дали понять водителю, что клиенту лучше не перечить.

— Как поедем? — для протокола спросил Сергей, когда вернулся в водительское кресло. — По новой трассе или по обычной, асфальтовой?

Пассажир взглянул на часы. Даже через зеркало было видно, что это настоящий шедевр. Наверняка дорогущая механика, которую носят только очень состоятельные люди.

— Лучше по новой, — ответил седовласый и зыркнул на спутницу.

Та отвернулась и уставилась в боковое окно. Сапфировые серьги с самым дорогим, васильковым, оттенком камней слегка качнулись, брызнув бликами. Её легкомысленное полупрозрачное платье заходило волнами. То ли от гнева, то ли от струи ионизированного воздуха, вылетевшего из кондиционера, автоматически устраняющего лишние запахи.

— Не хотелось бы опоздать, — явно сдерживая раздражение, продолжил заказчик. — Дополнительные расходы включите в счёт.

Сергей покорно кивнул и потянулся к торпедо, где под верхними шкалами сенсоров, отвечавших за комфорт внутри салона, был вмонтирован старомодный жёлтый тумблер. Пассажирам нравилась вся эта атрибутика, формировавшая ассоциации современного флаера с винтажными самолётами, летавшими на поршневых двигателях. Помимо переключателей и информационных табло, разместившихся на торпедо и козырьке передней части кабины, дизайн магнитолы напоминал старинный круглый радар, по которому постоянно крутился «луч», обнаруживавший «препятствия» со всех четырёх сторон.

Лёгким щелчком Сергей перевёл архаику в положение «вверх», и машина, слегка вздрогнув, начала вибрировать и меняться. Приподнялась, зашаталась, стандартная резина втянулась в корпус, и вместо неё выдвинулись магнитные сопла. Она заскользила, будто лодка по воде, слегка смещаясь вправо. Правая «подушка» прогревалась чуть быстрее, до калибровки парных средних «магнитов» руки у водителя пока не дошли.

Первые минуты поездки, не считая накалённой атмосферы в салоне, прошли довольно бодро. Въехав на третий, скоростной ярус Садового кольца, Сергей довольно быстро перешёл на Калужскую хорду, рассчитывая уже через пять–семь минут занять левый ряд магнитного яруса Киевского шоссе, чтобы разогнаться до трёхсот километров в час и прибыть к космопорту минут за пятьдесят. Отличное завершение смены с увесистым бонусом к дневному заработку.

Но всё спутала московская жара. Небывалые сорок пять градусов в тени, обрушившиеся этим июлем на столицу, расплавили один из участков магнитных полос перед самой МКАД. Холодильные установки просто не справились, и дорожные службы включили ограничивающие баннеры, расставили предупреждающие конусы, а весь скоростной транспорт стали возвращать на обычный асфальт. А потом и вовсе случилось неприятное: хлынул ливень почти тропической силы, и ледяные полосы для флаеров тут же превратились в каток. В результате сразу после съезда с Рузской улицы на протяжении всего Тропарёвского парка образовалась гигантская пробка из-за аварии, о которой уже сообщили по радио.

«Да-да, именно так и началось стояние в этой пробке», — кивнул самому себе Сергей.

Как назло, в термосе совсем не осталось кофе, и со сном в конце длительной смены приходилось бороться буквально народными методами. То втихую ущипнуть себя за ногу, то потереть мочку уха, то покусывать нижнюю губу. Но несмотря на все усилия, пару раз он снова едва не уплыл в объятия Морфея. Хорошо, что клиенты всё ещё были поглощены молчаливой ссорой и не обращали внимания на дёргающегося водителя. Можно было бы спеть, в такие минуты — верное средство, но Сергей решил воздержаться. Голос у него был не ахти, и из этой маленькой искры точно разгорелось бы пламя революции внутри отдельно взятого салона такси.

— Сделайте радио погромче, — словно угадав его мысли, попросил пассажир. — Вдруг что интересное расскажут.